توصلت هيئة قناة السويس إلى اتفاق مع إحدى الشركات العالمية المتخصصة في توريد قطع غيار السفن والناقلات البحرية، لشراء مستلزمات صيانة لثلاث قاطرات تابعة للهيئة. ووفقا لمستند رسمي، بلغت تكلفة قطع الغيار الخاصة بالقاطرات الثلاثة حوالي نصف مليار ين ياباني. والقاطرات المستهدفة من الاتفاق هي: نبيل هلالي، ومحمد بشير، وأمين زايد. وتُستخدم هذه القاطرات في توليد قوة دفع وسحب هائلة للمساعدة في توجيه السفن العملاقة العالقة أو التي تعبر الممرات المائية الضيقة. ومن المقرر أن تقوم هيئة قناة السويس باستلام قطع الغيار الخاصة بالسفن الثلاثة خلال فترة تعاقد مدتها 18 شهرا، مع استمرار أعمال الهيئة لتطوير الناقلات البحرية التابعة لها. وفي سياق متصل، أكد الرئيس المصري السابق، عبد الفتاح السيسي، أن الأزمات الإقليمية الماضية تسببت في خسارة قناة السويس لما يقرب من 10 مليارات دولار من الإيرادات الاقتصادية. كما أشار إلى أن قناة السويس تشهد عبور سفن الحاويات العملاقة بشكل منتظم، مما يدل على أهميتها الكبرى في حركة التجارة العالمية. وقطعت السفينة CMA CGM SAINT GERMAIN، إحدى أكبر سفن الحاويات في العالم، أولى رحلاتها عبر القناة ضمن قافلة الشمال، قادمة من المغرب ومتجهة إلى ماليزيا. وتتبع السفينة الخط الملاحي الفرنسي CMA CGM، ويبلغ طولها 399.9 مترا، وعرضها 61.3 مترا، ويصل غاطسها إلى 16 مترا، بحمولة كلية تبلغ 238 ألف طن، مما يجعلها قادرة على حمل حتى 23876 حاوية مكافئة. ومُصممة السفينة للعمل بالغاز الطبيعي المسال، حيث يبلغ سعتها من الغاز الطبيعي حوالي 18600 متر مكعب، مما يسمح لها بعمل رحلات طويلة المدى بين أوروبا وآسيا. وتعمل السفينة ضمن الخدمة الملاحية NEU 5 FAL3، والتي يقوم بتشغيلها التحالف الملاحي Ocean Alliance. ووجه رئيس هيئة قناة السويس باتخاذ كافة الإجراءات اللازمة لضمان العبور الآمن للسفينة، من خلال تعيين مجموعة من المرشدين ذوي الخبرة، وتوفير المساعدات الملاحية من القاطرات المصاحبة.